據悉，燕磯長江大橋設計為雙層鋼桁梁懸索橋，主橋主跨1650米。上層為高速公路，從大廣高速公路接出，由北向南，沿巴河跨越長江至鄂州市燕磯鎮，接武鄂高速公路，高速里程全長26.1公里，雙向6車道。下層為城市快速路兼一級公路，起于江北一級公路S409，上跨南湖路后由北向南并入高速公路合并過江，全長8.69公里，雙向4車道。
該橋初步計劃今年6月開工，建設周期4年半。
以后在昌利金剛石鋸片公司辦公樓往外看，你不僅可以看到江水，也可以看到美麗的大橋即橋上的風景，是不是也是一種別樣的享受。上一篇我們講到昌利公司坐落于燕磯鎮，坐落于貨運機場的中心地帶，而如今再加上這座大橋，妥妥占據江陸空一體化地區優勢。良好的區位不僅帶來絕佳的發展機遇，更帶來未來商業價值的提升。
依江為鄰，傍機場而居，如佳人而立，在水一方。秉承打造金剛石行業百年品牌的昌利公司，在此發展機遇中會牢牢抓住機會，推動金剛石鋸片產品，產業不斷升級，向更加高精尖方向轉變，從而推動整個行業良性發展，為打造燕磯品牌小鎮貢獻自己的力量。